جسر أوريسند في الدنماركية
و يتكون الجسر من 3 أجزاء ، أولها من جهة الدنمارك يأتي نفق أوريسند ويبلغ
طوله حوالي 3,510 متر ، تم إنشاؤه على عمق حوالي 90 قدم لتسهيل حركة مرور
السفن ، ثم يرتفع النفق تدريجياً حتى يصل إلى جزيرة بيبرهولم ( Peberholm )
الاصطناعية والتي يبلغ طولها حوالي 4,055 متر تنتهي إلى جسر أوريسند وهو
جسر مشدود بالكوابل (Cable-Stayed Bridge) يبلغ طوله 7,845 متر وعرضه حوالي
24 متر ، كما يبلغ وزنه حوالي 82,000 طن ، اما الجزيرة الواقعة في المنتصف
فيبلغ طولها تقريبا 4 كيلومتر (13 الف قدم) ، وتم تصميم الجسر بواسطة Arup .
والهدف من إنشاء هذا الجسر هو لتقريب المسافة بين الدولتين ( الدنمارك والنمسا ) من خلال هذا المعبر البحري فقررت حكومتا الدولتين إنشاء جسر يربط بين مدينة مالمو وهي ثالث أكبر مدينة في السويد والواقعة في أقصى الجنوب الغربي ، وبين مدينة كوبنهاغن عاصمة الدنمارك والواقعة في الشرق ، ويبلغ البعد بينهما حوالي 8 كيلومتر ولا يفصل بينهما سوى البحر .
ليتم البدء فى بناء الجسر
المعلق عام 1995 ، و تم الانتهاء من إنشائه في شهر يوليو سنة 2000 بموافقة الدولتين وتمت
تسميته بـ (جسر أوريسند) (Oresund Bridge) ومن هنا تكونت المنطقة والتي
أصبحت مستقلة, لها سكانها وخدماتها وغيرها وسميت المنطقة بنفس اسم الجسر
( منطقة أوريسند ) ( Oresund Region ) وتضم جزء من السويد ( مدينة مالمو ) وجزء من الدنمارك ( مدينة كوبنهاغن ) وما بينهما وهو البحر والجسر .
وقد واجه المشروع عدة عقبات منها إختلاف اللغة لكلا البلدين وإختلاف وحدات
القياس وجهد التيار الكهربى ومعايير خراطيم الاطفاء كما حدثت عدة تحديات
هندسية عند بناء النفق كوجود الغام قي قاع البحر وسقوط احدى قطاعات النفق
بالخطأ .
كما يمتلك الجسر والنفق احدث نظام مراقبة إلكترونية في أوروبا حيث تقوم
الكاميرات الإلكترونية بتتبع حركة سير المركبات على الطريق اليا وفى حالة
توقف أي سيارة في الطريق يتم عرض صورة حية للموقع لمراقبة الامن والسلامة .
0 التعليقات:
إرسال تعليق